Vigtigt klima-fremskridt: Stor kajudvidelse af Aalborg Havn er i gang

Arbejdet med en stor kajudvidelse på Port of Aalborg er nu for alvor i gang.

Og det blev fejret sammen med de vigtigste samarbejdspartnere “og venner af huset” torsdag eftermiddag, hvor blandt andet direktøren sammen med bestyrrelsesformanden og to vigtige samarbejdspartnere hamrede “spuns” i, præcist som anlægsfirmaet “Munch Havne og Anlæg” har været i gang med ude i vandet.

Udvidelsen skal ikke bare give mere plads til skibe – den bliver også en vigtig brik i den fremtidige håndtering af CO2 i Danmark.

“For en havn er det jo stort at udvide med ny kaj, for det er jo hjerteblod. Det er her, skibene kan lægge til, og hvor vi kan servicere kunderne,” siger Kristian Thulesen Dahl, der er administrerende direktør ved Aalborg Havn.

Særlig rolle i den grønne omstilling

Projektet omfatter 500 meter ny kaj og omkring 60.000 kvadratmeter nyt kajareal.

Når udvidelsen står færdig i efteråret 2027, vil den gøre det muligt for to CO2-skibe at lægge til kaj samtidig.

Kajen bliver dermed en central del af infrastrukturen bag Nordjyllands første storskala modtagefacilitet for CO2.

Samtidig får kajen en særlig rolle i den grønne omstilling.

Planen er, at indfanget CO2 fra industrivirksomheder i Danmark og Europa kan blive sejlet til Aalborg.

Herfra skal den transporteres videre gennem rørledninger og lagres dybt under jorden på udvalgte steder i Danmark.

“I stedet for at CO2 ender i atmosfæren, kan vi hjælpe med at få den ned i undergrunden, så den ikke forurener. Kajen bliver en del af den værdikæde,” forklarer Kristian Thulesen Dahl.

Mange steder er man i gang med at bygge indfangningsanlæg på store skorstene, blandt andet også hos Aalborg Portland.

Den indfangede CO2 skal blandt andet sendes fra havnen i Aalborg gennem rør til byen Gassum nær Randers, hvor den kan lagres flere hundrede meter under jorden under tætte lerlag.

Udvidelsen indgår i projektet Norne Carbon Storage Hub, der arbejder med modtagelse, transport og permanent lagring af CO2.

Projektet er udpeget som et såkaldt PCI-EU-projekt (Project of Common Interest) og har fået støtte gennem EU’s infrastrukturfond.

Samtidig skaber udvidelsen nye erhvervsarealer ved havnen, som kan bruges af virksomheder inden for blandt andet vindenergi, energiteknologi og tung industri.

Bygger bæredygtigt

Selve byggeriet bliver også forsøgt gennemført så klimavenligt som muligt.

Havnen arbejder blandt andet med genbrug af materialer og forventer at bruge op mod 85 procent genanvendelige materialer i projektet.

“Når man bygger nyt, påvirker det selvfølgelig klimaet. Men vi gør alt, hvad vi kan for at gøre det så miljømæssigt ansvarligt som muligt,” siger Kristian Thulesen Dahl.

Kajen skal stå klar i 2027, mens de første store CO2-fangstanlæg efter planen skal være i drift omkring 2030.

Målet er blandt at kunne håndtere omkring 1,4 millioner ton CO2 om året alene fra Aalborg Portland.

Læs også: Mød Kevin Magnussen: OAKBERRY åbner i midtbyen i dag