Drømmen lever: Ny cykel- og gangbro over Limfjorden bliver markant dyrere
Drømmen om en ny cykel- og gangbro mellem Aalborg og Nørresundby lever stadig.
Men hvis den skal blive til virkelighed, bliver det langt fra billigt.
Det meddeler Aalborg Kommune i en pressemeddelelse.
En ny og opdateret forundersøgelse viser nemlig, at BROEN over Limfjorden nu ventes at koste mellem 594 og 657 millioner kroner – afhængigt af, hvor lang broen bliver.
På onsdag den 19. august lander sagen på bordet hos Økonomiudvalget i Aalborg Kommune, hvor politikerne skal have en ny drøftelse af det store projekt.
Prisen er steget
Planerne om en ekstra forbindelse over Limfjorden har været på tegnebrættet i mange år.
De første forundersøgelser blev sat i gang tilbage i 2018, og siden har Aalborg Kommune, Stigsborg P/S, Realdania og en række rådgivere arbejdet videre med mulighederne.
Visionen er en cirka 6,5 meter bred bro for gående og cyklister, som samtidig skal kunne åbnes, når større skibe skal passere.
Det seneste anlægsoverslag fra 2024 lød på knap 540 millioner kroner.
Nu er prisen altså justeret op til mellem 594 og 657 millioner kroner.
Ifølge kommunen skyldes stigningen især en ændret beregningsmetode, som staten benytter ved store anlægsprojekter. Her indregnes et større beløb til uforudsete udgifter og risici.
Oveni kommer den løbende drift.
Her vurderes de årlige udgifter til mellem 7,5 og 11 millioner kroner, alt efter om broen skal fjernstyres eller bemandes med en brovagt.
Færge, tunnel og gondollift er også undersøgt
Den nye forundersøgelse ser ikke kun på selve broen.
Der er blandt andet lavet en detaljeret vurdering af skibstrafikken og sejladsforholdene i Limfjorden, ligesom der er regnet på udgifterne ved at flytte det såkaldte svajebassin, hvor store skibe kan vende.
Samtidig er flere alternative løsninger blevet undersøgt.
Det gælder blandt andet pendulfærger, tunnel og gondollift.
Der er også lavet en overordnet vurdering af, hvad det vil koste at bygge en bro, som ikke kun kan bruges af gående og cyklister, men også af busser.
Skal binde Aalborg og Nørresundby tættere sammen
Tanken bag BROEN er blandt andet at skabe en stærkere forbindelse mellem Aalborg og Nørresundby og samtidig gøre det mere attraktivt at gå og cykle mellem de to sider af fjorden.
Tidligere analyser har peget på, at en ny bro kan få flere til at vælge cyklen eller gåturen og samtidig understøtte udviklingen omkring blandt andet Stigsborg.
I budgetaftalen for 2026-2029 besluttede Aalborg Kommune, at der skulle laves et nyt og opdateret beslutningsgrundlag for projektet.
AN-TV har bidraget med 2,4 millioner kroner til forundersøgelsen, og indtil videre er der brugt omkring 1,1 millioner kroner.
Nu er det så op til politikerne at diskutere, hvad næste skridt skal være for den mangeårige brodrøm.