Klar til at gå i gang: Nu bliver der sat skub i gigantisk projekt i Aalborg
En 500 meter lang kaj og 60.000 kvadratmeter kajareal.
Der ligger en kæmpe opgave foran Munck Havne & Anlæg, der har vundet Port of Aalborgs udbud om at gøre havnen klar til næste fase af et projekt, der vil gøre Aalborg til et knudepunkt for CO2-håndtering på europæisk jord.
Kajen er nemlig en central del af den infrastruktur, der skal understøtte Norne Carbon Storage Hubs kommende CO2-modtagefacilitet på havnen.
Modtagefaciliteten vil i første omgang blive bygget til at have kapacitet til 5 mio. tons CO2, og Norne-arealet giver mulighed for at udvide anlægget til at modtage op imod 15. mio. tons CO2 på sigt.
Læs også: Giver genlyd i hele verden: Vildt projekt godkendt i Aalborg “Den nye kaj er en forudsætning for, at vi sammen med Norne kan realisere den CO2-modtagefacilitet, der vil gøre Aalborg til et af Europas førende områder for CO2-håndtering, og vi er glade for, at vi med aftalen med Munck Havne & Anlæg nu er klar til at sætte skub i udviklingen.
Mindst lige så vigtigt giver kajudvidelsen mulighed for at udvide vores erhvervspark markant og dermed for at tilbyde mange flere kajnære kvadratmeter til de industrier – og det gælder særlig vindindustrien – der efterspørger det,” siger Kristian Thulesen Dahl, adm. direktør i Port of Aalborg.
Anlægsarbejdet går i gang til efteråret, og den nye kaj forventes at stå klar ultimo 2027.
Unik mulighed
Anlægsprojektet gennemføres som en totalentreprise med en forudgående samarbejdsfase baseret på modellen Integreret Anlæg, der er udviklet af Molt Wengel.
Det betyder konkret, at Munck Havne & Anlæg, Port of Aalborg og den rådgivende ingeniør COWI nu sætter sig sammen for at projektere og skabe projektet i en samarbejdsfase med åben kalkulation, fælles risikohåndtering og et generelt åbent samarbejde.
“Vi har valgt at bruge Integreret Anlæg for at bringe både de rådgivende og udførende kompetencer i spil lige fra projektering til aflevering.
Det giver os en unik mulighed for at udfordre hinanden og øge kvaliteten hele vejen igennem projektet,” siger projektleder i Port of Aalborg, Mikkel Guldhammer.
Anlægsopgaven har været i EU-udbud, og Port of Aalborg modtog syv ansøgninger om prækvalifikation, hvor fire blev udvalgt til at afgive endeligt tilbud. Munck Havne & Anlæg afgav det mest fordelagtige tilbud og blev derfor tildelt kontrakten.
Det samlede budget for hele kajudvidelsen løber op i flere hundrede millioner kroner, og EU har via EU-programmet CEF (Connecting Europe Facilitiy) støttet projektet med knap 80 millioner kroner.