Alarmen hele Danmark snakker om: Saphe er fra Aalborg

Det er de færreste danskere, der synes, at fotovogne i rabatten er et særligt rart syn.

Vi ved, at de er der, fordi bilister generelt skal overholde fartgrænserne, men det kan til tider også virke som en ren pengemaskine for at hente kroner ind til statskassen.

Derfor har en helt særlig lille sort alarm fået ekstremt stor opmærksomhed i hele landet det seneste år.

Idéen var længe undervejs

Fartkontrol-alarmen Saphe er på rekordtid blevet populær at have siddende i sin bil. Den koster 495 kr. men kan reelt spare dig for flere tusinde kroner årligt.

Det er så nok de færreste, der ved, at Saphe er skabt lige her i Aalborg af opfinderen Freddy Sørensen.

MigogAalborg besøger Freddy og Saphe en formiddag ude på deres nye kontor. De er i samme bygning som blandt andre Green Click Media og SACKit tæt på den gamle mølle og Telenors hovedkontor.

Freddy Sørensen er ikke den typiske direktør. Han er utrolig ydmyg uden store armbevægelser. Det er tydeligt, at Freddy har det allerbedst, når han tager opfinderhatten på.

Det havde han gjort så mange gange før, da han fik den geniale ide om at udvikle Saphe (udtales som det engelske Safe).

“I første omgang var jeg mere fokuseret på, hvad jeg kunne gøre for at forhindre højresvingsulykker. Jeg havde en ide med en enhed i forruden, der kunne snakke sammen med lyskrydset, men i praksis var det simpelthen for svært at realisere. Ideen med en lille enhed i forruden kunne jeg ikke helt slippe,” fortæller Freddy Sørensen på sit kontor.

Det var en artikel om øget indsats med fartkontrol, der fik ham sporet ind på ideen.

“Jeg læste en dag, at der blev indsat 75 nye fotovogne, og så tænkte jeg lidt over, at man gerne ville undgå dem. Jeg kiggede så på markedet og fandt to apps, der advarede mod fartkontroller rundt omkring i landet. Jeg vidste, at jeg kunne gøre det bedre, så jeg gik i gang, og jeg troede på, at jeg kunne ramme rigtigt,” forklarer Freddy.

Enkelt koncept

Når man er en dansk Georg Gearløs er det dog ikke altid, at man rammer plet med sine opfindelser. I starten var der også en vis skepsis.

“Der var da flere, som grinede. Åh nej, endnu en ide. Mange opfindelser havner i skraldespanden, før de overhovedet kommer på markedet. Jeg har også forsøgt mig med flere ting, men jeg har alligevel altid haft opbakningen fra familien. Med Saphe var jeg ret hurtig sikker på, at det nok skulle virke,” siger Freddy Sørensen.

Saphe fungerer således, at den lille sorte alarm i forruden hyler 25 sekunder, før du ryger ind i en fotofælde. Hvis du altså kører over den tilladte fartgrænse. Men Saphe er ingenting uden brugere. For det er dig selv, der også melder fartkontroller og ulykker ind via enheden.

Når du ser en fartkontrol trykker du på den blå knap, og du trykker på den røde knap, hvis der er en ulykke, som forsinker trafikken.

Brugerne elsker Saphe

Selv om opfindelsen var fantastisk, så ændrede det virkelig tingene, da Freddy Sørensen købte den ene fartkontrols-app med navnet fartkontrol.nu.

“Hele værdien i Saphe er ikke selve produktet. Det er netværket. Derfor er vi også langt foran de andre konkurrenter, der er kommet på markedet her i Danmark. Vi har brugerne, og det er den eneste grund til, at det virker. Det var derfor naturligt, at jeg gik ind og købte fartkontrol.nu, fordi de havde 80.000 brugere hver dag.

Vi har blandt andet været oppe på 1275 brugere, der har markeret en enkelt fartkontrol. Det er ret flot,” lyder det fra Freddy Sørensen.

Et andet flot tal Freddy Sørensen snart kan præsentere er et regnskab. Der forventes et ret stort plus på et tocifret millionbeløb

Man har lige rundet 200.000 solgte Saphe-enheder, og væksten fortsætter bare.

“Efter sommerferien sidste år gik det pludselig rigtig hurtigt. Vi gik fra at sælge 1000 om måneden i august til 16.000 i december. Det var virkelig udfordrende at planlægge produktionen, men jeg synes, at vi klarede det ret godt, og vi lærte også rigtig meget i den proces,” forklarer Freddy Sørensen, der er uddannet civilingeniør.

Saphe kan redde liv

Umiddelbart skulle man tro, at Saphe var politiets store fjende. Men Freddy Sørensen mærker ikke stor modstand fra ordensmagten.

“Indtægterne på fartbøder stiger stadig. Jeg har set mange betjente udtale sig positivt om Saphe. Politiet siger, at deres mål er at få farten ned, og det er vi med til. Saphe er med til at folk kører ordentligt,” siger han.

Faktisk har Saphe i august måned lavet en aftale med Aalborg Kommune omkring pilotprojektet ‘sikre skoleveje’. Trafiksikkerhed er vigtig for Freddy Sørensen, så han er glad for samarbejdet med kommunen.

“Vi får indført, at hvis man kører for stærkt tæt på en skole i tidsrummet, hvor børnene går til og fra skole, så lyder alarmen. Det kan forhåbentligt være med til at nedbringe farten på strækninger, hvor mange børn passerer vejen,” siger Freddy Sørensen.

“Samarbejdet med kommunen er udtryk for, at man laver noget godt, og at de også sætter pris på det. Folk er generelt glade for Saphe, og jeg får utrolig positiv respons, når folk hører, at det er mig, der har lavet den. Det er jeg selvfølgelig stolt over.”

Udlandet er næste skridt

Der er også allerede kig på udlandet, og Freddy Sørensen kan fortsætte med at udleve opfinderdrømme.

“Saphe har registreret alle faste fartkontroller ned igennem Europa, og der er helt klart potentiale til at rykke det videre ud internationalt. Men jeg kan ikke helt slippe tankerne om at blive ved med at opfinde. Så jeg har faktisk ansat en, der skal stå for at få beskrevet alle de ideer, jeg har i hovedet for at se om vi kan realisere dem,” siger Aalborgs Georg Gearløs.

Vi glæder os allerede til næste genialitet.

Du kan læse meget mere om Saphe her.